Više od 20 milijuna maraka financijske injekcije sa skoro svih nivoa vlasti u posljednjih šest godina je ubrizgano u Mostarsku zračnu luku.
Usprkos tome, Zračna luka Mostar je sve prazniji, a i prije pandemije koronavirusa putnike su im, pogotovo tijekom rekordne turističke sezone, otimale druge zračne luke, od onih u susjednoj Hrvatskoj, poput Splita i Dubrovnika, do BiH.
Kakvo je stanje s prometom u 2021. godini, pokazuju podaci o tome da su imali svega 102 leta sa 1.944 putnika.
Samo deset
Da se uvjerljivo nalaze na začelju kolone među zračnim lukama u BiH, pokazuju posljednji podaci Direkcije za civilnu avijaciju od proteklog studenog, prema kojima je Zračna luka u Sarajevu imao 926 letova sa 61.989 putnika, u Tuzli su imali 189 letova i 21.600 putnika, Banja Luka 262 leta i 16.834 putnika, dok je Mostar zabilježio samo 10 letova i 153 putnika!
Svi putnici koji su prošli kroz Zračnu luku Mostar stizali su čarter-letovima. Tako se nedavno gradonačelnik Mostara Mario Kordić na Facebooku pohvalio da je 185 putnika čarter-letom odletjelo za Španjolsku.
Kordić u posljednje vrijeme poručuje da se intenzivno radi na ugovaranju zračnih linija koje Mostar trebaju povezati s europskim odredištima.
O čemu se radi, novinarima je objasnio premijer Hercegovačko-neretvanske županije Nevenko Herceg kazavši da je na sajmu u Milanu Kordić načelno dogovorio aranžmane s “WizzAirom”, “Eurowingsom”, “Air Dolomitiom” i drugima. Da bi se to provelo u djelo, kako je naveo, Vlada će do travnja osigurati 2,5 milijuna KM.
Dostupne karte
Iz menadžmenta Mostarske zračne luke poručili su da je “Eurowings” najavio letove za Dizeldorf u ljetnom periodu te da su karte već dostupne za kupovinu na njihovoj internet-stranici.
Upravo su tijekom zimske sezone 2019. godine od ove njemačke kompanije doživjeli šamar kada su im otkazali letove, a one tijekom ljeta spašavala je iseljeništvo. Potpuni promašaj u toj godini bila je i linija za Zagreb, koja je imala izuzetno slabo punjenje.
Samo dvije godine profitabilni
Mostarska zračna luka je u posljednje 24 godine samo 2012. i 2013. bio profitabilan. Strahovit pad broja putnika dogodio im se i prije pandemije. Tako su u 2018. doživjeli pad broja putnika od čak 33 posto u odnosu na 2017. godinu.
