Radovi na gradilištima Koridora 5C odvijaju se planiranom dinamikom, barem na onim gdje su strojevi već u pogonu. Međutim, otvaranje novih dionica, uprkos ranijim najavama, još uvijek kasni.
Kako javlja portal Klix.ba, glavni razlog leži u pitanjima državne imovine.
Na području Zeničko-dobojske županije aktivna su gradilišta uglavnom na teritoriji općina Tešanj, Zenica i Žepče, gdje se radovi na izgradnji Koridora 5C svakodnevno nastavljaju.
Iako je bilo najavljeno da će tijekom 2025. godine početi radovi na više lokacija, posebno u Hercegovini, na dionicama Mostar sjever – Mostar jug, tunel Kvanj i drugim, to se još nije desilo.
Razlog tome, kako se doznaje, jeste činjenica da te dionice prolaze kroz zemljište koje je u vlasništvu države.
Zbog nepostojanja zakonskog rješenja, ali i sve problematike ranije, koje bi uredilo raspolaganje državnom imovinom, radovi još nisu mogli započeti, a pitanje državne imovine već dugo je kamen spoticanja u brojnim infrastrukturnim projektima.
Ako se bude čekalo donošenje Zakona o državnoj imovini od strane visokog predstavnika Christiana Schmidta, na vožnju autoceste kroz BiH još ćemo čekati.
Ipak, postoji mogućnost za ubrzanje procesa. Plan je da se izgradnja autoceste proglasi projektom od posebnog interesa za državu, čime bi se omogućilo korištenje državne imovine bez dodatnih prepreka. No, sve još uvijek visi u zraku, a pregovori su u tijeku.
S druge strane, dodatnu zabrinutost izazvala je informacija da je Fond za međunarodni razvoj (OPEC Fund for International Development – OFID) povukao sredstva namijenjena izgradnji dionice Vranduk – Ponirak.
Tim povodom kontaktirali smo JP Autoceste Federacije BiH, gdje su kazali da sredstva nisu povučena.
“Nije riječ o povećanju troškova, netransparentnosti u radu kao ni to da JP Autoceste FBiH planira nova zaduženja putem drugih financijskih institucija kada je u pitanju spomenuta dionica. Naime, riječ je o Stageu C osnovnog zajma o tranši u iznosu od 25 milijuna eura, koja je administrativnom greškom sudionika procesa ratificiranja dovedena u pitanje, a što će zasigurno u što kraćem roku biti ispravljeno. Novonastala situacija svakako ne dovodi u pitanje OFID-ovu opredjeljenost za nastavak financiranja Koridora 5C”, rečeno je iz Autocesta FBiH.
Završetak kompletnog koridora 5C kroz BiH se pomjera iz godine u godinu i više niko ne smije govoriti o konačnom završetku radova. Također, iz Autocesta FBiH su najavljivali ove godine i završetak radova na određenim dionicama u Zeničko-dobojskoj županiji, a sudeći po intenzitetu radova, morat će se raditi puno više da bi se ozvaničio kraj radova, ali ne i puštanje u promet dionica.
