Ne jenjavaju reakcije u javnosti nakon što Predsjedništvo BiH na posljednjoj sjednici nije dalo „zeleno svjetlo“ za nastavak izgradnje autoceste na području kod Mostara. S jedne strane se radi o dionici Mostar sjever – Mostar jug, a s druge poddionica Mostar jug – Tunel Kvanj.
Izgradnja strelišta
Štoviše, to što Predsjedništvo BiH nije deblokiralo ovaj proces i to u trenutku, kada je, naprimjer, Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD) odobrila financijska sredstva za poddionicu Mostar jug – Tunel Kvanj u dužini od 9,2 kilometra izazvalo je i svojevrsno iznenađenje, ali i konfuziju, a nakon svega su zapljuštale i kritike prema predsjedavajućem Predsjedništva BiH, Željku Komšiću i članu Predsjedništva BiH Denisu Bećiroviću.
Međutim, prema informacijama do kojih smo došli, blokada procesa je nastala nakon što je s jedne strane Ministarstvo obrane BiH na čelu sa Zukanom Helezom odustalo od tehničkog rješenja koje je usaglašeno s prethodnom Upravom JP „Autoceste FBiH“, a koje se odnosi na vojarnu „Miralem Jugo“ sjeverno od Mostara, koja je definirana kao perspektivna vojna imovina. Prema tom rješenju, iz sigurnosnih razloga je trebalo izgraditi betonski zid u dijelu autoceste koji prolazi brdom iznad vojarne.
Međutim, iz Ministarstva obrane BiH su prema Predsjedništvu BiH uputili prijedlog da se dio lokacije vojarne, točnije, strelište proglasi neperspektivnom vojnom imovinom i to na zahtjev „Autocesta“. Prijedlog te kompanije bio je izgradnja multifunkcionalnog strelišta zatvorenog tipa.
Na sve je zastupničkim pitanjem reagirao državni parlamentarac Šerif Špago koji je pitao za razloge odustajanja od prvobitnog rješenja, kao i je li to prvi korak ka gašenju perspektivne vojne lokacije „Miralem Jugo“ u Mostaru, jedine na prostoru Hercegovine koju su koristile postrojbe Armije RBiH.
U odgovoru koji je potpisao Helez, između ostalog je navedeno da je Ministarstvo predložilo izgradnju strelišta na lokaciji vojarne, lokalnog poligona obuke i strelišta „Zaim Imamović” u Općini Hadžići, dok bi za potrebe izvođenja gađanja pješadijskim naoružanjem postrojbe s lokacije „Miralem Jugo“ koristile strelište „Gorica”, na području Čapljine.
Novi prijedlog
Kako Predsjedništvo BiH nije prihvatilo taj prijedlog, iz Ministarstva obrane BiH su uputili novi prema kojem je lokacija vojarne i strelište „Miralem Jugo“ izostavljena i nije predložena za proglašenje dijela neperspektivnosti u obuhvatu na kojem se nalazi strelište.
U izjavi za „Dnevni avaz“ Špago smatra kako Ministarstvo obrane treba za svaku lokaciju predložiti posebnu odluku o dodjeli neperspektivne vojne imovine „Autocestama“.
– S „Autocestama“ trebaju napraviti sporazum da se novo strelište radi u vojarni „Miralem Jugo“ ili ostati kod prvog dogovorenog rješenja, odnosno, izgradnje zaštitnog betonskog zida na autocesti. Sve drugo meni kao jedinom Bošnjaku zastupniku i parlamentarcu u PSBiH iz Hercegovine je neprihvatljivo. Za ovo imam punu podršku političkih predstavnika Bošnjaka iz Mostara i Hercegovine, i nadam se da će članovi Predsjedništva to imati u vidu pri donošenju odluka – potcrtao je Špago.
Vojna imovina kod Zračne luke Mostar
S druge strane, sporna je vojna imovina u južnom dijelu Mostara, u blizini Zračne luke Mostar.
– S obzirom na to da više puta mijenjana trasa autoceste najzad prolazi preko Zračne luke Ortiješ, a koji je perspektivna vojna lokacija, odnosno državna imovina, te da je odlukom visokog predstavnika zabranjen promet državnom imovinom, istu odluku ne možemo niti želimo kršiti – poručio je Komšić.
U svakom slučaju opstrukcija bošnjačkih političara dovesti će do usporene izgradnje autoceste kroz Hercegovinu. Inače, najmanje kilometara autoceste izgrađeno je u Hercegovini zbog stalnih previranja političara koji kao da i sami neće koristiti tu autocestu.
U svakom slučaju najviše će ispaštati kao i što trenutno ispaštaju građani pogotovo u ljetnom periodu kada im se vremenski period vožnje automobilom trenutnom cestom od Sarajevo do Mostara sa dva sata poveća na 4-5 sati.
