Uvođenje carina na male pošiljke iz Kine već je imalo značajan utjecaj na tržište Europske unije. Broj malih paketa koji ulaze u EU pao je između 30 i 40 posto od uvođenja nove mjere 1. srpnja.
Od početka srpnja pošiljke vrijednosti do 150 eura podliježu fiksnoj carini od tri eura po kategoriji proizvoda. Prije su takve pošiljke bile oslobođene carina.
Promjena je posebno pogodila velike kineske platforme poput Temua, AliExpressa i Sheina, putem kojih europski kupci godinama naručuju odjeću, dodatke, elektroniku i raznu robu po izuzetno niskim cijenama.
Temu gubi polovicu prodaje
Prema podacima francuske carine koje je objavilo Ministarstvo gospodarstva, prodaja na Temuu pala je za čak 50 posto između lipnja i srpnja, dok je AliExpress zabilježio pad od 37 posto.
Shein se zasad bolje nosi s novim pravilima, s padom od oko 15 posto. Jedan od razloga je činjenica da je tvrtka krajem 2025. otvorila novo skladište u Poljskoj, što omogućuje distribuciju dijela robe unutar europskog tržišta.
Francuska vlada smatra da podaci pokazuju kako stroža pravila mogu utjecati na ponašanje potrošača, ali i smanjiti prednost koju velike kineske platforme imaju nad europskim trgovcima.
Milijarde paketa godišnje
Razmjeri problema za Europsku uniju postali su jasni prošle godine. Tijekom 2025. u EU je ušlo čak 5,9 milijardi proizvoda niske vrijednosti, odnosno više od 16 milijuna paketa dnevno.
Bruxelles smatra da je trenutni sustav dao velikim stranim platformama nepravednu prednost nad europskim trgovcima, koji se moraju pridržavati istih pravila i plaćati uvozne carine.
Sigurnost proizvoda također je bila dodatni problem. Prema studiji provedenoj u EU tijekom 2025., više od 60 posto kontroliranih proizvoda niske vrijednosti nije ispunjavalo europske zahtjeve ili sigurnosne standarde.
Nova pravila trebala bi omogućiti carinskim službama bolju kontrolu robe i lakše otkrivanje proizvoda koji predstavljaju potencijalni rizik za potrošače.
Ovo nije kraj
Iako su rezultati novih mjera već vidljivi nakon nekoliko tjedana, carina od tri eura nije trajno rješenje. Dio je šire reforme carinskog sustava EU, koja bi se trebala provesti 2028. godine.
Već u studenom moguće je uvesti dodatne naknade za obradu malih pošiljki.
Istovremeno, slučaj Sheina pokazuje da se neke od posljedica novih pravila mogu izbjeći preseljenjem skladišta unutar EU. Stoga ostaje otvoreno pitanje hoće li nove mjere dugoročno promijeniti podrijetlo robe koju kupuju europski potrošači ili će samo usporiti njihov ulazak na tržište.
