Nakon šeste sjednice Radne skupine koja se bavi pitanjem boravka profesionalnih vozača u šengenskom prostoru, državni ministar komunikacija i prometa Edin Forto upozorio je kako izostanak prosvjeda i blokada graničnih prijelaza ne znači da su problemi riješeni. Istaknuo je da Bosni i Hercegovini slijedi ozbiljna kriza jer sve veći broj vozača i tvrtki napušta zemlju, a odlazak transportnih kapaciteta mogao bi dovesti do poskupljenja prijevoza, pa time i ukupnih troškova života.
Kao primjere administrativnih zastoja izdvojio je smanjenje cijene CEMT dozvola za međunarodni prijevoz te izdavanje treće registracijske tablice, za što je resorno ministarstvo već izmijenilo pravilnik, no za odobrenje novog cjenovnika IDDEEA-e i upućivanje prijedloga Vijeću ministara još se čeka mišljenje Ministarstva financija.
Iz Konzorcija prijevoznika ističu kako je Republika Hrvatska jedina država članica Europske unije koja izlazi u susret vozačima i tvrtkama iz BiH, dok sve više domaćih prijevoznika svoje poslovanje preseljava upravo u Hrvatsku i Sloveniju.
Uz problem ograničenog boravka u EU-u, veliko opterećenje predstavljaju im i sve više cijene goriva, zbog čega od države traže subvencije. Također predlažu i subvencioniranje nabave kamiona standarda Euro 6, naglašavajući kako prijevoznici koji ulažu u vozila koja manje zagađuju okoliš trebaju imati podršku nadležnih vlasti.
