Zahvaljujući novim procedurama, Zračna luka Mostar postala je konkurentnija i dostupnija avioprijevoznicima
Agencija za pružanje usluga u zračnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA) uspješno je implementirala novi set satelitski vođenih letnih procedura (PBN) u Zračnoj luci Mostar. Od stupanja na snagu 21. ožujka 2024. godine, ostvareni su mjerljivi rezultati u modernizaciji upravljanja zračnim prostorom i unapređenju kvalitete usluga u izazovnom operativnom okruženju.
Rezultati govore sami za sebe. Više od 90 posto letova koristi PBN procedure za polijetanja, a više od 75 posto za prilaze, što jasno potvrđuje njihovu operativnu vrijednost. Time smo osigurali veći kontinuitet usluge, naročito u nepovoljnim vremenskim uvjetima, istovremeno jačajući sigurnost i doprinos održivosti zračnog prometa – izjavio je direktor BHANSA-e Davorin Primorac.
Implementacija PBN procedura donosi ekonomske, operativne i ekološke koristi – kraći letovi, manja potrošnja goriva i štetnih emisija, niži troškovi i manje buke. Time se doprinosi i ciljevima klimatske neutralnosti EU do 2050. godine.
Nove procedure, razvijene u suradnji s CGX AERO, Tecno Engineering 2C i Ecoplan, temelje se na satelitskoj navigaciji, što omogućava veću preciznost i sigurnost, posebno u složenim meteorološkim i topografskim uslovima karakterističnim za Zračnu luku Mostar.
Zadovoljstvo ostvarenim rezultatima podijelili su i tehnološki partneri BHANSA-e.
Ponosni smo što smo mogli podržati BHANSA-u u implementaciji najnaprednijih navigacijskih rješenja. Uspjeh u Mostaru pokazuje kako satelitska navigacija može imati stvarni učinak kada se primijeni u skladu s konkretnim operativnim potrebama. BHANSA je ovom inicijativom postavila standard koji može poslužiti kao uzor modernizacije zračnog prostora širom Europe – izjavio je izvršni direktor CGX AERO-a Marc Chiesa.
Izvršni direktor Tecno Engineering 2C Carlo Criscuolo naglasio je kontinuitet uspješne suradnje.
Završetak ovog projekta za nas je izuzetno značajan, ne samo zbog njegove tehničke složenosti već i zbog činjenice da predstavlja nastavak partnerstva započetog prije 15 godina kada smo razvili prve konvencionalne procedure za Mostar. Danas, zahvaljujući PBN tehnologiji, omogućeno je dodatno unapređenje sigurnosnih standarda i operativne efikasnosti – kazao je.
Zahvaljujući novim procedurama, Zračna luka Mostar postala je konkurentnija i dostupnija avioprijevoznicima. Tehnološki iskorak omogućava veću isplativost operacija bez dodatnog povećanja broja letova, a Mostar se sada pozicionira kao atraktivnija destinacija za zrakoplovne kompanije. Slična modernizacija trenutno se provodi i u preostale tri međunarodne zračne luke u Bosni i Hercegovini, što predstavlja značajan korak ka jedinstvenom i modernom zračnom prometnom sustavu u zemlji.
Domaći i strani avioprijevoznici brzo su prihvatili nove procedure što potvrđuje njihovu tehničku i operativnu vrijednost te jednostavnu integraciju u postojeće sustave. U kontekstu ukupne modernizacije zračne infrastrukture u BiH, ovaj projekt predstavlja važnu prekretnicu i primjer dobre prakse za druge regionalne zračne luke i pružatelje usluga u zračnoj plovidbi.
Kako se globalni zrakoplovni sektor usmjerava ka pametnijem i održivijem upravljanju prometom, iskustvo Mostara može poslužiti kao vrijedna referenca za druge zračne luke i agencije koje razmatraju primjenu sličnih inovacija, priopćeno je iz Agencije za pružanje usluga u zračnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA).
