Često nas iz Mo parkinga uvjeravaju da su njihove usluge najbolje i najpovoljnije u okruženju. Već smo pisali da je to možda u njihovim priopćenjima tako, a u stvarnosti to nije tako. Naplata parkinga nije mudro slovo, i za to je samo potrebno posjetiti gradove u kojima je to normalna stvar. Evo svježeg primjera iz grada Županje. Županja je grad u Hrvatskoj na samoj granici sa BiH. Prometno je jako povezana sa susjednom državom i odlučili smo provjeriti kako tu funkcionara parkiranje s obzirom da se u grad svakodnevno sliva veliki broj vozila.
Ono što prvo upada u oko jeste da se svuda parking naplaćuje, ali i da nema vozila na cestama s upaljena sva četiri. To je kažu nam kažnjivo, i ako je nekada bilo takvih koji su ostavljali automobile da skoknu do pekare ili kladionice danas ih nema. Sat parkinga u strogom centru grada je 3 kune. Parking plaćaju svi jer onima koji ne plate naplaćuju se kazne. Kazne se također plaćaju jer ukoliko netko ne plati ne može dobiti nikakva dokumenta u općini, ali ni registrirati svoja vozila.
Zahvaljujući tome sve u gradu funkcionira bez ikakvih problema. Stanari imaju povlaštene karte, bez obzira u kojoj zoni žive i one su mjesečno 20 kuna ili 5 KM.
Reći će netko da je Županja u Hrvatskoj, a Hrvatska u EU. Ali Brčko je u BiH i građani ovoga pograničnog grada imaju veći standard od ostalih s obzirom da žive u distriktu, a da vlast vodi računa o svojim građanima vidljivo je iz cijena parkinga. Ne znamo što će iz Mostara reći na ovo, ali najskuplja godišnja karta za stanare je 100 KM, a mjesečna je 10 KM. I ostale parking kategorije su puno povoljnijih cijena od onih u Mostaru, a na LINKU je cjelokupan cjenovnik.
U Brčkom nemate također parkiranih automobila po javnim površinama, niti se koriste famozna sva četiri jer je to kažnjivo. Gledajući promet i prometnu kulturu, te cijene parkinga u dva normalna grada ne možemo da se ne pitamo lada će Mostar biti takav?
HERCEGOVINA.in
