Federalno ministarstvo prostornog uređenja objavilo je javni poziv za uvid u Idejni projekt izlaza iz tunela Prenj – Mostar sjever, ukupne dužine 12,55 kilometara, koji se odnosi na izgradnju dionice autoceste na Koridor 5c.
Idejni projekt izradio je IPSA Institut d.o.o. Sarajevo, dok je investitor projekta JP Autoceste Federacije BiH. Javni poziv upućen je strankama u postupku izdavanja urbanističke suglasnosti za područja katastarskih općina Humilišani I, Kutilivač, Podgorani i Potoci, na području grada Mostar, u Hercegovačko-neretvanskoj županiji.
Rokovi i način uvida u projekt
Stranke u postupku mogu se izjasniti u roku od 15 dana od dana objavljivanja javnog poziva u dnevnim novinama (24. prosinca), dok je u slučaju opravdanog neodazivanja omogućeno pismeno izjašnjenje u dodatnom roku od 10 dana.
Uvid u Idejni projekt moguće je izvršiti u prostorijama Federalnog ministarstva prostornog uređenja, u Ulici Hamdije Čemerlića broj 2 u Sarajevu, svakim radnim danom od 10 do 14 sati, uz prethodnu najavu na broj telefona 033/726‐539.
Tunel Prenj i faze realizacije projekta
Kako su ranije naveli iz Autocesta FBiH, projekt izgradnje tunela Prenj, najvećeg cestovnog tunela u Bosni i Hercegovini i jednog od najdužih u Europi, nalazi se u završnoj fazi priprema. U toku su aktivnosti na pribavljanju nekretnina potrebnih za izvođenje pripremnih radova i izgradnju pristupnih puteva, dok je tenderska procedura za izvođenje radova u završnoj fazi.
Prema dostupnim informacijama, evaluacija ponuda za prvu fazu projekta završena je u ožujku 2025. godine, a Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD) dala je suglasnost za nastavak postupka. Za drugu fazu postupka trenutačno se čeka odobrenje banke, dok je postupak izbora nadzora također pri kraju.
Tunel Prenj dugačak je 10.450 metara, dok ukupna dionica autoceste iznosi gotovo 12,2 kilometra. Dužina desne tunelske cijevi je 10.165 metara, a lijeve 10.160 metara. Po završetku, tunel Prenj bit će deveti najduži cestovni tunel u Europi, a putovanje između Sarajeva i Mostara bit će kraće za oko 30 kilometara, odnosno do sat vremena vožnje.
Prema ranijim procjenama Autocesta FBiH, riječ je o najskupljem projektu na cjelokupnoj trasi autoputa, čija bi vrijednost trebala iznositi gotovo 1,1 milijardu KM.
