S rekordnom vožnjom od Wörtha na Rheinu preko Dortmunda, Hannovera i Hamburga do Berlina, Daimler Truck želio je pokazati da tehnologija vodikovih gorivih ćelija može biti dobro rješenje za dekarbonizaciju cestovnog prometa na velike udaljenosti.
Naposljetku, kamion s vodikom prešao je 1047 kilometara s jednim spremnikom tekućeg vodika, brojku koju je potvrdio TÜV Rheinland. Dan ranije, kamion GenH2 bio je potpuno napunjen i krenuo u Wörthu s dopuštenom ukupnom težinom od 40 tona. Dva spremnika od 40 kilograma, svaki montiran na bočnoj strani šasije, i dodatni priključak za punjenje baterije bili su zabrtvljeni.
Za Daimler Truck AG, tekući vodik je i blagoslov i prokletstvo.
Za sada ga nema nigdje u Njemačkoj. U svojoj tvornici kamiona u Wörthu, proizvođač ima samo privremenu H2 punionicu. Iz tih razloga kamion se nije mogao vratiti u bazu samostalno tj odvesti se kući u Wörth, morali su ga ukrcati na poluprikolicu i odvesti do tvornice kamiona u Wörthu.
