Ova kratica je do sada bila rezervirana samo za 911-icu i modele 718
Macan T od sada nadopunjava uspješnu seriju Porsche modela. Tako po prvi puta neko sportsko vozilo s četvora vrata nosi tu posebnu kraticu koja je do sada bila rezervirana samo za 911-icu i modele 718. Slovo T kod Porschea još od 1960-ih godina označava poseban oblik sportskog karaktera. Ono je skraćeno za ‘Touring’ i obilježava modele koji s ciljano usklađenim postavkama, ekskluzivnom opremom i uskim motorima pružaju posebno purističko iskustvo vožnje. Vjeran Porsche duhu 911 T iz 1968, novi Macan T posjeduje nevjerojatnu dinamičku postavu i lagani dvolitreni turbo motor koji je, u kombinaciji s atletskim dizajnom i nizom standardne opreme, idealan za sportski stil vožnje. S takvim konceptom varijanta T pronalazi svoje mjesto između modela Macan i Macan S.
Dvolitreni redni turbomotor s 4 cilindra u modelu Macan T povezuje visoku razinu agilnosti, malu težinu i kompaktnu konstrukciju u jedan paket koji predstavlja idealnu ravnotežu između performansi i težine vozila. U usporedbi s 2,9-litrenim V6 biturbo motorom modela Macan S i GTS, kod pogona modela Macan T 58,8 kilograma manje utječe na prednju osovinu. To omogućava visoke polazne performanse i optimalna svojstva u zavojima.
Snaga od 195 kW (265 KS) i okretni moment od 400 Nm slažu se s purističkim konceptom vozila i osiguravaju velik užitak u vožnji. Kao što je to inače slučaj kod modela Macan, motor je spojen na automatski mjenjač s dvije spojke (PDK) sa sedam stupnjeva prijenosa za brze promjene brzine te na sustav na sve kotače Porsche Traction Management (PTM). Široki raspon okretnog momenta donosi agilno ubrzanje u svim situacijama u vožnji. Sa serijskim Sport Chrono paketom uključujući prekidač za način rada i Sport Response Button na volanu, Macan T postiže brzinu od 100 km za 6,2 sekunde s maksimalnom brzinom od 232 km/h.
Posebno usklađeno vozno postolje spušteno za najmanje 15 milimetara
Porsche ekskluzivno u modelu Macan T kombinira čelično vozno postolje sa sustavom Porsche Active Suspension Management (PASM) s karoserijom koja je serijski spuštena za 15 milimetara. S krućim stabilizatorima na prednjoj osovini i optimiziranim postavkama je u savršenoj harmoniji s vozilom i pogonom. Isto omogućava posebno izravno ponašanje u upravljanju volanom te agilnije rukovanje vozilom.
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Sustav Porsche Traction Management (PTM) također je prilagođen aktivnom odzivu modela Macan T i konstruiran je s posebnim opterećenjem na stražnjem dijelu. Opcionalno je dostupan adaptivni zračni ovjes sa sustavom PASM te spuštanje karoserije za dodatnih 10 milimetara – novina za modele Macan s četiri cilindra. Također dostupni Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) isto je prilagođen s obzirom na dinamične karakteristike varijante T te dodatno zaoštrava dinamiku vožnje.
Ekskluzivni detalji u interijeru i eksterijeru
Vizualno se Macan T od drugih modela Macan razlikuje po elementima u prednjem, bočnom i stražnjem dijelu vozila koji su lakirani u ahat sivu metalik boju. Ta ekskluzivna kontrastna boja se nalazi na pruzi u prednjem dijelu, bočnim retrovizorima, bočnim zaštitnim letvicama, krovnom spojleru i natpisima u stražnjem dijelu. Serijski u sjajnoj crnoj boji dolaze završeci sportskih ispušnih cijevi i letvice bočnih prozora. Na bočnim zaštitnim letvicama je vidljiv natpis ‘Macan T’ u crnoj boji. Tvornički Macan T dolazi s 20 inča velikim Macan S naplatcima, izvedeni u ekskluzivnom tamnom titanu. Kod boje eksterijera na izbor stoji 13 standardnih, metalik i posebnih boja.
Macan T i u interijeru pruža sasvim individualni ambijent. Sportska sjedišta sa serijskim grijanjem i električnim podešavanjem u osam smjerova na sebi imaju ekskluzivne navlake koje se temelje na crnom kožnom paketu. Središnji dijelovi na prednjim sjedalima sjedala i vanjskim stražnjim sjedalima po sebi imaju uzorak Sport-Tex-Stripe.
Na prednjim naslonima za glavu se nalazi utisnuti Porsche logotip. Kontrast boja eksterijera nastavlja se u unutrašnjosti vozila srebrnim ukrasni šavovima na sjedalima, naslonima za glavu i volanu.
Među serijski opseg također spada i multifunkcionalni GT sportski volan uključujući grijanje volana kao i Sport Chrono štoperica u gornjem dijelu instrumentne ploče.
Ulazni pragovi tvornički su izvedeni u crnom aluminiju i nose natpis Macan T.
Opcionalno je, između ostalog, dostupan multifunkcionalni GT sportski volan u Race-Tex izvedbi s karbonskom letvicom te ionizator.
Macan T k tome će profitirati i od svih novosti generacije modela dorađene na ljeto 2021. godine. Tu spadaju nova središnja konzola visokokvalitetnog staklenog izgleda i s površinom osjetljivom na dodir te serijski potpuno umreženi sustav Porsche Communication Management (PCM) s 10,9 inča velikim zaslonom na dodir i online navigacija.
Porsche model Macan T nudi od 69.462 eura uključujući PDV i opremu specifičnu za pojedinu zemlju. Novi model odmah je dostupan za narudžbu. Isporuke u Njemačkoj kreću u travnju 2022. godine.
