Brza cesta Slepčević – Badovinci i autocesta Kuzmin – Sremska Rača građevinski bi trebali biti završeni do kraja godine.
Izgradnja brze ceste Slepčević – Badovinci, koja preko Pavlovića mosta spaja zapadnu Srbiju s Bosnom i Hercegovinom, dosegnula je približno 90 posto ukupne realizacije. Prema službenim najavama, završetak građevinskih radova na ovoj dionici planiran je do 19. prosinca ove godine.
Istodobno, pred samim završetkom nalazi se i izgradnja autoceste Kuzmin – Sremska Rača, koja uključuje i novi most preko rijeke Save. Riječ je o dvama iznimno važnim infrastrukturnim projektima čiji je primarni cilj znatno poboljšati cestovnu povezanost Srbije i Bosne i Hercegovine, s posebnim naglaskom na pravce koji vode prema Semberiji, odnosno povezuju Mačvu i Srijem s ovim dijelom BiH.
Prema podatcima Ministarstva građevinarstva, prometa i infrastrukture Srbije, brza cesta Slepčević – Badovinci dugačka je 15,3 kilometra, a njezina je gradnja započela u studenome 2023. godine. Tijekom obilaska gradilišta 19. listopada, ministrica građevinarstva, prometa i infrastrukture Srbije Aleksandra Sofronijević izjavila je da izvođač očekuje dovršetak svih građevinskih radova do 19. prosinca.
Kako prenosi portal Akta.ba, Sofronijević je tom prigodom naglasila da će se poduzeti svi napori kako bi se ova dionica što prije pustila u promet, istaknuvši nesporan značaj prometnice koja povezuje Mačvu i Semberiju, odnosno Republiku Srbiju i Republiku Srpsku.
Prema njezinim riječima, građani će od Šapca do Pavlovića mosta stizati za svega 20 minuta. Ipak, nadležni napominju kako sam završetak radova ne znači automatsko puštanje prometnice u promet, s obzirom na to da točan datum njezina otvaranja još uvijek nije službeno potvrđen.
Tijekom realizacije projekta brze ceste došlo je i do važne izmjene prvobitnog tehničkog rješenja. Naime, prvotnim su projektom bila predviđena četiri kružna toka, no lokalno stanovništvo je nakon početka radova ukazalo na potencijalne sigurnosne probleme.
Ministarstvo je uvažilo primjedbe građana te je projektna dokumentacija izmijenjena, pa su umjesto kružnih tokova projektirana četiri denivelirana križanja, čime su u potpunosti uklonjena križanja u istoj razini. Ministrica Sofronijević potvrdila je da je kroz dijalog s građanima projekt prilagođen njihovim zahtjevima za većom sigurnošću.
Jedan od tehnički najzahtjevnijih dijelova ovoga projekta jest izgradnja čvora Badovinci u neposrednoj blizini graničnoga prijelaza kod Pavlovića mosta, pri čemu se predviđa da će se svi radovi izvesti bez obustave prometa na samom graničnom prijelazu.
U usporedbi s brzom cestom, projekt autoceste Kuzmin – Sremska Rača obuhvaća dionicu ukupne duljine 18 kilometara, zajedno s kapitalnim objektom – mostom preko rijeke Save. Prema informacijama resornog ministarstva, izvođač radova na ovoj dionici je turska tvrtka Taşyapı, dok ulogu investitora obnaša JP Putevi Srbije, a stručni nadzor nad izvođenjem radova provodi Institut za puteve. Na nedavnom sastanku predstavnika ministarstva, izvođača, investitora i stručnoga nadzora detaljno je razmatrana dinamika preostalih radova te obveze izvođača vezane uz najavljeno okončanje projekta do kraja godine.
U sklopu ovoga projekta službeno je priopćeno i kako je zajednički integrirani granični prijelaz s Bosnom i Hercegovinom predan na upravljanje Republičkoj direkciji za imovinu, dok se završetak preostalih radova na samoj autocestovnoj dionici očekuje u idućem razdoblju.
Ministrica Sofronijević poručila je kako se prije kraja godine očekuju dvije nove, sigurne i pouzdane prometnice – jedna autocestovna i jedna brza cesta – koje će građanima znatno olakšati svakodnevni život i putovanja. Prema službenim najavama nadležnih institucija Srbije, oba bi cestovna pravca trebala biti građevinski dovršena do kraja 2026. godine, iako precizni datumi njihova službenog puštanja u promet tek trebaju biti potvrđeni.
