16.9 C
Mostar
Petak, 29 ožujka, 2024

Denis Lasić za HERCEGOVINA.in: Izgradnjom dionice Mostar jug – Buna, Mostar će se povezati s europskom mrežom autocesta

Kada govorimo o Ministarstvu  prometa i komunikacija usuditi ćemo se kazati kako je upravo ono ključni čimbenik u razvoju Federacije BiH, ali i cijele države. Autoceste, magistralne ceste, željeznica, aerodromi, telekom operateri i pošte, sve je to u nadležnosti ovog ministarstva.

- Oglas -

Federalni ministar prometa i komunikacija g. Denis Lasić za naš portal je odgovorio na nekoliko pitanja, posebice aktualnih tema u zadnje vrijeme.

G.Lasiću govoreći o gospodarskom razvoju i infrastrukturalnim projektima koji potiču gospodarski razvoj, onda je tu nezaobilazna izgradnja cesta i autocesta?

Razvoj infrastrukture donosi ekonomski i gospodarski rast, a kako bi razvojne projekte pokrenuli i realizirali potrebne su nam investicije. Najvažniji segment prometa u BiH je cestovni. Njime se omogućava prijevoz ljudi i dobara, gospodarska suradnju, povezanost sa susjednim zemljama i stoga su nužna ulaganja u izgradnju, sanaciju i održavanje.

- Oglas -

Kada je u pitanju gradnja dionica Koridora Vc, na kojim dionicama se trenutačno izvode radovi i koja je dionica koja bi trebala biti sljedeća otvorena?

Autocesta na Koridoru Vc se intenzivno gradi. Trenutačno ima devet aktivnih gradilišta na Koridoru Vc, odnosno u izgradnji je cca.40 kilometara autoceste. Ukupna investicijska vrijednost radova koji su u tijeku na Koridoru Vc je cca. 477 miliona eura.

- Oglas -

Radi se o sljedećim dionicama: Vranduk – Ponirak, Ponirak – Vraca, Tunel Zenica – Donja Gračanica, Klopče – Donja Gračanica, Drivuša – Klopče, Tunel Ivan, Buna – Počitelj i Počitelj – Zvirovići.

Puštanje u promet prvih dionica ukupne dužine od 26 kilometara očekuje se tijekom 2020. godine.  Radi se o dionicama Svilaj – Odžak (10,4 km) koja je završena još u prosincu 2017. godine, ali se na njeno otvaranje za puni prometni profil čeka na završetak radova na mostu na rijeci Savi (izgradnja u mjerodavnosti Ministarstva prometa i komunikacija BiH) i GP Svilaj (izgradnja u mjerodavnosti UIO BiH).

U zeničkoj regiji imamo dvije funkcionalno povezane poddionice i to Drivuša – Klopče (2,3 km) gdje su svi tehnički radovi završeni, te poddionica Klopče – Donja Gračanica (5,8 km) čiju trasu presijecaju tri velika klizišta: Talami, Ričice i Pehare. Zbog toga se izvođenje radova na cijeloj duljini trase vrši u geološki vrlo složenim terenskim uvjetima, koji nisu bili detaljno obrađeni u glavnom projektu, te je došlo do prilagodbe trase autoceste i produljenja rokova izgradnje. U Hercegovini se očekuje završetak radova na dionici Buna – Počitelj (7,2 km).

Gospodine Lasiću što nam možete kazati o brzoj cesti Mostar – Široki Brijeg – granica RH?

Brza cesta Mostar – Široki Brijeg – granica RH, povezuje Koridor Vc od petlje Mostar sjever, te služi kao sjeverna obilaznica grada Mostara. U mjestu Polog se veže za južnu obilaznicu Mostara, preko koje se prometno povezuje na Koridor 5c (petlja Mostar jug). U nastavku se pruža prema gradu Široki Brijeg, potom kroz općinu Grude do granice s Republikom Hrvatskom gdje se spaja na brzu cestu Imotski – Zagvozd.

JP Autoceste FBiH je krajem godine raspisalo tender za  izradu Idejnog i Glavnog projekta brze ceste Mostar – Široki Brijeg – granica RH, dionica Polog  – granica RH (dužine 40,5 km) i otvaranje ponuda je do kraja tekućeg mjeseca. Također u pripremi je i tenderska dokumentacija za izradu Idejnog projekta brze ceste Mostar – Široki Brijeg – granica RH, dionica Mostar sjever – Polog (20,3 km) koja će ubrzo biti objavljena.

 Trenutačno stanje dionice Počitelj – Zvirovići?

Na dionici Počitelj – Zvirovići u tijeku su pripremni radovi. Izvode se radovi na izgradnji pristupnih cesta i mobilizaciji gradilišta. Započeli su iskopi na južnom portalu tunela Počitelj, kao i iskopi temelja za natputnjak Orlovača.

Na poddionici tunel Ivan trenutačno se izvode pripremni radovi, što nam možete kazati više o tome?

Da,na toj poddionici tunel Ivan dugoj 2 kilometra trenutačno se izvode pripremni radovi, iskopi i podgrada izlaznog južnog portala tunela. Tunel Ivan je dvocijevni tunel sa po dvije trake i proći će kroz planinski prijelaz Ivan Sedlo. Ukupna dužina desne tunelske cijevi je 1721 m, dok je lijeva tunelska cijev duga 1761 m i bit će pozicionirane ispod postojećeg tunela Ivan na magistralnoj cesti M-17.

JP Autoceste FBiH je objavilo i Poziv za dostavu ponuda za izgradnju autoceste na Koridoru 5c, dionica Tarčin – Konjic, poddionica Tarčin – ulaz u tunel Ivan, LOT 1. Dužina ove poddionice je 4,9 km.

A što je s dionicom Ovčari – Mostar jug?

Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) i JP Autoceste FBiH objavili su krajem prošle godine obavijest o raspisivanju tendera za izgradnju dionica Ovčari – Tunel Prenj – Mostar sjever dužine 35 kilometra te Mostar sjever – Mostar jug dužine 15 kilometara, čime je započeta procedura odabira izvođača za izgradnju ovih dionica.

Nabavka radova za izgradnju će se vršiti po principu Žutog FIDIC-a uz elemente Zelenog FIDIC-a kako bi se u pogledu konačne cijene izgradnje rizik investitora smanjio na minimum.

JP Autoceste FBiH u suradnji sa Federalnim ministarstvom prometa i komunikacija je kroz suradnju sa financijskim institucijama za financiranje izgradnje dionice Ovčari – Tunel Prenj – Mostar sjever osiguralo ponudu za zajedničko financiranje Europske investicijske banke (EIB) i Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u iznosu od 600 miliona eura. Uz ovakav financijski aranžman otvara se i mogućnost aplikacije za bespovratna EU sredstva u iznosu do 120 miliona eura.

Također za dionicu Mostar sjever – Mostar jug je osiguralo ponudu za zajedničko financiranje od strane konzorcija domaćih banaka i Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u ukupnom iznosu od 240 miliona eura, što otvara mogućnost aplikacije za bespovratna EU sredstva iznosu do 12 miliona eura.

Gospodine Lasiću kojim dionicama će se Mostar povezati s europskom mrežom autocesta?

Dionica Mostar jug – Buna je duga 8,5 kilometara i podijeljena je na dvije poddionice: Mostar jug – Kvanj i Kvanj – Buna (tunel Kvanj).

Za poddionicu Kvanj – Buna je u prosincu prošle godine raspisan međunarodni tender, a rok za prijem ponuda je 24.2.2020. godine. Način izgradnje se planira prema modelu ugovora Žuti FIDIC.

Za poddionicu Mostar jug – Kvanj u tijeku su pripremne aktivnosti za građenja.

Izgradnjom dionice Mostar jug – Buna koja je podijeljena na dvije poddionice Mostar Jug – Kvanj i Kvanj – Buna (tunel Kvanj), Mostar će se povezati s europskom mrežom autocesta i činiti funkcionalnu neprekinutu autocestu od granice Bijača pa sve do ulaska u Mostar, što je od neprocjenjivog značaja za bh. građane, kompanije i poduzetnike.

Za kraj, velika medijska pozornost se ovih dana usmjerila na Pravilnik o ispitivanju ispušnih plinova motornih vozila (Eko test)?

Polazeći od mjerodavnosti danih odredbama čl. 74. i 102. Zakona o cestovnom prijevozu Federacije BiH (“Službene novine Federacije BiH”, br.: 28/06 i 2/10), odredbama članka 10. Zakona o federalnim ministarstvima i drugim tijelima federalne uprave (“Službene novine Federacije BiH”, br.: 58/02, 19/03, 38/05, 2/06, 8/06, 61/06, …), vodeći se Okvirnom transportnom politikom (“Službeni glasnik BiH”, broj: 62/15), kao i Direktivama Europske unije (Direktiva broj: 2009/40/EC i 2010/48/EU), svjesno globalnih tendencija na polju zaštite okoliša, Federalno ministarstvo prometa i komunikacija je pripremilo i donijelo Pravilnik o ispitivanju ispušnih plinova motornih vozila (EKO test) u stanicama za tehnički pregled vozila (“Službene novine Federacije BiH”, broj: 102/16) uz prethodnu informaciju i podršku od strane Vlade Federacije Bosne i Hercegovine.

Krajem 2019. godine, ovo je ministarstvo uputilo obavijest svim stanicama tehničkog pregleda vozila na obvezu primjene odredbe članka 2. i 11. Pravilnika, a tekst obavijesti je postavljen i na našoj službenoj web stranici: www.fmpik.gov.ba.

Također, želimo istaknuti kako su vozila obilježena prema karakteristici norme koju ispunjavaju, što se može iskoristiti od strane organa koji kontroliraju promet, te u danima epizoda sa lošom kvalitetom zraka, lakše provoditi mjere predviđene za tu epizodu.

HERCEGOVINA.in

- Oglas -

Povezani članci

Ostanite povezani

25,468ObožavateljiLajkaj
416SljedbeniciSlijedi
1,170PretplatniciPretplatiti
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
Mostar
isprekidani oblaci
16.9 ° C
16.9 °
16.9 °
55 %
7.7kmh
75 %
Pet
18 °
Sub
20 °
Ned
19 °
Pon
20 °
Uto
11 °

Najnovije

spot_img