Iako je iz poduzeća Autoceste FBiH najavljivano da bi u prvoj polovici ove godine mogla početi gradnja dionice autoputa Mostar Sjever-Mostar Jug, to se neće dogoditi, izvještavva Indikator.ba.
Europska banka za obnovu i razvoj objavila je na svojim stranicama novi poziv za pretkvalifikaciju za izvođenje građevinskih radova na ovoj dionici autoceste.
Riječ je o otvorenom natječaju u jednoj fazi sa pretkvalifikacijskim upitnikom, koji bi trebao biti okončan 17. ožujka.
Jedan poziv za pretkvalifikacije već je bio objavljen u kolovozu prošle godine, a zaključen je u listopadu. Sada se poziv ponavlja, što znači i da se postupak odabira izvođača radova, a koji se odvija u dvije faze, produžuje. Suglasno tome gradnje dionice autoputa u blizini Mostara sigurno neće početi u prvoj polovici 2023. godine, kako su lani najavljivali iz Autocesta FBiH.
I dok ćemo na izbor građevinskih tvrtki koje će biti odabrane za ovaj posao još sačekati, u postupku odabira konzultanta za nadzor i tehničku asistenciju sačinjena je skraćena lista tvrtki nakon zaključenja poziva u listopadu prošle godine.
Za dobijanje ovog posla kvalificirali su se turska kompanija EMAY, konzorcij Institut IGH i DOHWA Engineering, Hrvatska, konzorcij Roughton International Limited i IRD Engineering, Velika Britanija, i Salfo and Associaties SA Engineering and managamnet consultants, Grčka.
U rujnu prošle godine potpisan je ugovor za izradu idejnog i glavnog projekta dionice Mostar sjever – Mostar jug sa konzorcijem Yuksel Proje – PPG – Design QC – Integra – Trasa. Kozorcij je dobio rok za predaju projektne dokumentacije od devet mjeseci.
Projekt izgradnje dionice Mostar sjever – Mostar jug vrijedan je 350 milijuna eura. Planira se financirati iz sredstava osiguranih kod Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD), komercijalnih banaka, bespovratnih sredstava Europske unije i vlastitih sredstava.
Dužina dionice je 14,2 kilometara. Prema idejnom projektu planirana je izgradnja petlje Mostar sjever sa bočnim naplatnim mjestom, pet tunela ukupne dužine oko šest kilometara i deset vijadukata/mostova ukupne dužine oko dva kilometra. Dužina otvorene trase je oko šest kilometra.
Izgradnjom ove dionice osigurat će se puna cestovna funkcionalnost autoceste kroz Hercegovinu od Mostara sjever pa sve do graničnog prijelaza Bijača.
