Cijene na mostarskim benzinskim postajama ponovno značajno variraju, a dok je najjeftiniji dizel 3,29 KM, na pojedinim crpkama zabilježena su poskupljenja od čak 16 feninga. Kod Super Plusa 98 najveći rast iznosi 22 feninga po litri.
Cijene goriva na benzinskim postajama u Mostaru ponovno bilježe osjetne razlike. Prema trenutačno prikazanim cijenama, litra dizela kreće se od 3,29 do 3,43 KM, dok se Super Plus 98 može pronaći već od 3,09 KM.
Nova poskupljenja dolaze u trenutku kada se na svjetskom tržištu ponovno bilježi rast cijena sirove nafte. Cijena barela premašila je 90 dolara, dok dodatnu neizvjesnost stvaraju geopolitičke napetosti na Bliskom istoku i poremećaji na važnim pomorskim pravcima.
Takva situacija ponovno otvara pitanje koliko je Bosna i Hercegovina spremna odgovoriti na moguće poremećaje u opskrbi te novi val rasta cijena energenata.
Dizel od 3,29 do 3,43 KM
Najniža trenutačno prikazana cijena dizela u Mostaru iznosi 3,29 KM po litri. Po toj cijeni gorivo se prodaje na postajama Bingo Petrol u Ulici maršala Tita i Selex u Vrapčićima, a na obje lokacije cijena je povećana za pet feninga.
Dizel po cijeni od 3,33 KM dostupan je na postajama PI & DŽ u Ulici dr. Ante Starčevića, Energopetrolu na Trgu Ivana Krndelja, Hifi na Putu za Opine, Holdini u Sutini te Izgradnji Tojaga na Bišću polju.
Najveće prikazano poskupljenje dizela zabilježeno je na postaji Tank Oil u Smrčenjacima, gdje je cijena povećana za 16 feninga i sada iznosi 3,43 KM.
Mandi-Co. u Čulama dizel prodaje po 3,42 KM, nakon povećanja od 15 feninga. Ista cijena je na postaji Izgradnja Tojaga u Gnojnicama, gdje je gorivo poskupjelo 14 feninga.
Istodobno, na pojedinim postajama zabilježena su i pojeftinjenja. Na PI & DŽ cijena je smanjena za deset feninga, na 3,33 KM, dok je Oil-MF u Žovnici također snizio cijenu za deset feninga, na 3,41 KM. Na postaji Izgradnja Tojaga na Bišću polju dizel je pojeftinio dva feninga i sada stoji 3,33 KM.
Benzin na pojedinim postajama skuplji 22 feninga
Još izraženije razlike vidljive su kod benzina Super Plus 98. Najniža prikazana cijena je 3,09 KM, koliko litra stoji na postaji Selex u Vrapčićima.
PI & DŽ prodaje Super Plus 98 po 3,14 KM, nakon pojeftinjenja od 11 feninga, dok je cijena od 3,19 KM zabilježena na postajama Bingo Petrol, Hifa i Potoci Benz.
Najveće prikazano povećanje cijene ovog goriva zabilježeno je na postaji Hercegovina Promet na Bišću polju, gdje je litra poskupjela čak 22 feninga i sada iznosi 3,21 KM.
Energy Commerce u Dubrovačkoj ulici i Rodoču te tri postaje OIL-AC Super Plus 98 prodaju po 3,25 KM, uglavnom nakon povećanja od deset feninga. Na Izgradnji Tojaga na Bišću polju cijena iznosi 3,27 KM, uz rast od šest feninga.
Razlika između najjeftinijeg i najskupljeg prikazanog dizela iznosi 14 feninga po litri. Za spremnik od 50 litara to znači razliku od oko sedam KM, ovisno o izboru benzinske postaje.
Nafta ponovno iznad 90 dolara
Rast cijena na mostarskim benzinskim postajama događa se paralelno s novim poskupljenjem sirove nafte na svjetskom tržištu. Cijena barela ponovno je premašila 90 dolara, što dodatno pojačava pritisak na tržište naftnih derivata.
Ipak, kretanje cijena sirove nafte ne mora se odmah i u istom omjeru odraziti na maloprodajne cijene. Distributeri gorivo nabavljaju u različitim razdobljima i po različitim nabavnim cijenama.
U Bosni i Hercegovini pritom ne postoji mehanizam koji bi automatski ograničio rast maloprodajnih cijena u slučaju snažnih tržišnih poremećaja. Dok pojedine zemlje u regiji u takvim situacijama posežu za smanjenjem trošarina ili ograničavanjem marži, domaće tržište u velikoj mjeri ovisi o poslovnim odlukama distributera.
Stručnjak za energetiku Edhem Bičakčić smatra da će se i domaće tržište morati prilagođavati međunarodnim kretanjima.
„Mi ćemo također morati slijediti tu politiku prilagođavanja tržišnim cijenama. Uglavnom je to prepušteno privatnom sektoru i on je do sada pokazao jednu veliku vitalnost i snalažljivost te uspijevao osigurati dostatne količine nafte i naftnih derivata“, kazao je Bičakčić.
Ima li razloga za strah od nestašica?
Uz rast cijena ponovno se postavlja i pitanje sigurnosti opskrbe. Geopolitičke napetosti na Bliskom istoku i problemi na važnim transportnim pravcima mogu dodatno utjecati na tržište.
Ipak, iz Naftnih terminala Federacije BiH poručuju da trenutačno nema razloga za paniku.
Predsjednik Uprave Naftnih terminala FBiH Damir Kreso kazao je da ne očekuje nestašice jer se Bosna i Hercegovina ne opskrbljuje s mediteranskog područja, dok su isporuke iz rafinerija iz kojih se domaće tržište trenutačno opskrbljuje stabilne.
Federacija BiH pritom raspolaže određenim količinama goriva namijenjenima prvenstveno najvažnijim javnim službama u slučaju ozbiljnijeg poremećaja.
„Terminali Federacije imaju određene količine i dizela i benzina za potrebe najhitnijih službi. To su bolnice, hitne službe, civilna zaštita, policija i tako dalje“, pojasnio je Kreso.
Problem su ograničeni skladišni kapaciteti
Iako određene zalihe postoje, kapaciteti nisu dovoljni za dugotrajniji poremećaj na tržištu.
Federalni ministar energije, rudarstva i industrije Vedran Lakić upozorio je kako Federacija nema dovoljno izgrađenih terminala za skladištenje potrebnih količina nafte.
„Što se tiče Federacije Bosne i Hercegovine, stanje je stabilno u ovom trenutku, međutim, mi nemamo dovoljno izgrađenih terminala gdje možemo skladištiti svoju naftu“, kazao je Lakić.
Prema njegovim riječima, za dugoročnu energetsku sigurnost potrebno je izgraditi dodatne terminale i osigurati veće rezerve.
Dodatni problem predstavlja činjenica da pitanje robnih i naftnih rezervi nije jednako uređeno na području cijele Bosne i Hercegovine. U slučaju ozbiljnijeg poremećaja na međunarodnom tržištu ponovno bi se tako moglo otvoriti pitanje koliko su domaće institucije spremne za koordinirani odgovor.
Za građane Mostara, međutim, promjene su već vidljive na benzinskim postajama – dizel se približio cijeni od 3,50 KM, a razlike među crpkama postaju sve izraženije.
