19.9 C
Mostar
Petak, 29 ožujka, 2024

Mostar postaje najveće gradilište, cijeli koridor Vc gotov 2028. godine

Mostar bi iduće godine trebao biti veliko gradilište u sklopu kojega će se vršiti aktivnosti na nekoliko poddionica autoceste na koridoru Vc, počevši od Kvanja pa do poddionice Mostar jug – Mostar sjever, a upravo je potonja ovih dana u fokusu javnosti, piše Večernji list BiH.

- Oglas -

Natječaj

Naime, u općoj obavijesti o nabavi, a koju je objavila Europska banka za obnovu i razvoj, navodi se kako bi uskoro trebali biti raspisani natječaji za izgradnju dionice autoceste na koridoru Vc Mostar sjever – Mostar jug procijenjene vrijednosti 250 milijuna eura.

Dionica autoceste Mostar sjever – Mostar jug duga je 15 kilometara, a njezina izgradnja financirat će se iz sredstava zajma Europske banke za obnovu i razvoj u iznosu od 50 milijuna eura, zajma komercijalnih banaka u iznosu od 150 milijuna eura i sredstava WBIF-a u iznosu od 50 milijuna eura namijenjenih za financiranje izgradnje prioritetnih dionica autoceste duž prometnog koridora Vc, piše indikator.ba.

Trošak projekta obuhvaća izgradnju dionice autoceste, nadzor nad radovima te izradu idejnog i glavnog projekta. Prema EBRD-u, procijenjeni datum početka nabave je 30. srpnja 2021. godine.

- Oglas -

Federalni ministar prometa i veza Denis Lasić potvrdio je za Večernji list kako se očekuje da će na proljeće iduće godine biti poznati izvođači te se onda može očekivati početak radova na spomenutoj poddionici.

– Radimo na prikupljanju završne dokumentacije – naveo je Lasić. Kada je riječ o poddionici Mostar jug – tunel Kvanj, Lasić kaže kako je 6-7 izvođača ušlo u uži krug te se vrše se evaluacije, a potvrdio je i kako bi se uskoro mogao odabrati izvođač za izgradnju tunela Kvanj na poddionici tunel Kvanj – Buna.

- Oglas -

Kada je riječ o poddionici Mostar jug – tunel Kvanj, u prosincu prošle godine objavljen je natječaj za izgradnju te je tom prilikom precizirano kako je poddionica duga 9,2 kilometra, a prema idejnom projektu, značajni objekti na ovoj poddionici su: tunel Mostar dužine 150 m, nadvožnjak, podvožnjak, most Buna dužine 326 m, most Bunica dužine 211 m, vijadukt Brijeg dužine 258 m te petlja Mostar jug s naplatnim mjestom.

Za poddionicu Mostar jug – tunel Kvanj Federalno ministarstvo okoliša i turizma izdalo je okolišnu dozvolu 17. veljače 2021. godine nakon što je održana javna rasprava o studiji utjecaja na okoliš poddionice Mostar jug – tunel Kvanj u Mostaru 14. rujna 2020. godine, pri čemu su bili ispoštovani svi zakonski elementi.

Povezivanje s Neumom

U konačnici, realizacijom novih triju poddionica Mostar će konačno biti spojen s ostatkom autoceste na jugu, a za konačno spajanje sa sjeverom Hercegovine i Bosnom bit će potrebno probiti tunel Prenj. Lasić je jučer naveo kako će tunel Prenj biti najzahtjevniji građevinski pothvat te naglasio kako će se do 2027., odnosno 2028. godine dovršiti sve dionice na koridoru Vc.

Kada je riječ o ostalim važnim infrastrukturnim projektima u Hercegovini, Lasić je izrazio očekivanje kako će prometnica Stolac – Neum biti izgrađena najkasnije do proljeća sljedeće godine. Ova će prometnica imati iznimnu važnost za ukupnu gospodarsku revitalizaciju jugoistoka Hercegovine.

- Oglas -

Povezani članci

Ostanite povezani

25,468ObožavateljiLajkaj
416SljedbeniciSlijedi
1,170PretplatniciPretplatiti
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
Mostar
blaga naoblaka
20.5 ° C
20.9 °
20.5 °
43 %
3.6kmh
20 %
Pet
20 °
Sub
19 °
Ned
17 °
Pon
19 °
Uto
13 °

Najnovije

spot_img