Mjenjač zapinje, ne možete ubaciti u rikverc? Evo ‘lijeka’!
Rješenje je jednostavno: pritisnite spojku do kraja, gurnite ručicu mjenjača u treći stupanj, povucite u četvrti, gurnite u treći i potom ubacite u hod unatrag. Ne bi trebao zapinjati!
Stupnjeve prijenosa mijenjajte odmjereno, ni prebrzo, niti presporo. Najgore je brzo šaltati dok je motor hladan, a ulje u mjenjaču pregusto. Tada prilikom uključivanja stupnjeva može doći do zapinjanja ručice mjenjača te mogu stradati sinkroni.
Kad upalite hladan motor, u desetak sekundi koliko je dovoljno pričekati do polaska, pritisnite papučicu spojke do dna, pa lagano gurnite ručicu mjenjača u treći stupanj, pa povucite u četvrti, pa ponovno gurnite u treći i povucite u četvrti.
Papučicu spojke držite pritisnutom do dna. Potom ubacite u prazan hod te u prvi stupanj, odnosno u hod unazad, ovisno o smjeru izlaska iz parkirnog mjesta.
Kod mnogih novih automobila, pogotovo A i B segmenta (Toyota Aygo, Citroën C1, Nissan Micra, Opel Corsa…) teško je ubaciti u ‘rikverc’ i kad je motor zagrijan. To je posljedica kompliciranog mehanizma za šaltanje, sa sajlama.
Rješenje je jednostavno: pritisnite spojku do kraja, gurnite ručicu mjenjača u treći stupanj, povucite u četvrti, gurnite u treći i potom ubacite u hod unatrag. Ne bi trebao zapinjati!
