Rehabilitacija magistralne ceste Nevesinje – Mostar pri samom je kraju. Presvlačenje novim slojem asfalta je završeno i preostaje još da se dovrši postavljanje signalizacije.
Ponovo je uspostavljeno redovno odvijanje prometa, s tim da u zoni izvođenja radova može biti kraćih zastoja.
Projektom rehabilitacije koji je financiralo Javno preduzeće „Putevi RS“ urađeno je potpuno presvlačenje prometnice novim asfaltom na dionici Nevesinje – Bakračuša dugoj 10,7 kilometara. Rehabilitacija ove frekventne prometnice sa pažnjom je praćena u čitavoj Hercegovini. Veliki interes građana, privrednika i svih putnika namjernika dovoljno govori o značaju ove putne komunikacije uspostavljene još u tursko doba.
Bisina 6
Prva kolska cesta Mostar – Nevesinje sagrađen je 1868. godine i imao je prvenstveno vojnu namjenu. Turske vlasti su željele da nastavkom puta prema Gacku i Nikšiću osiguraju snabdijevanje vojarni i karaula prema granici Crne Gore. Pošto je bio loše projektiran i nije omogućavao normalan transport i dalje se zadržao karavanski promet. Strani putopisci su zabilježili da se od Mostara do Nevesinja putovalo šest sati.
Dolaskom Austrugarske na ove prostore velika pažnja je poklanjana upravo izgradnji cestovne mreže. Trasiran je novi put koji je od Blagaja vodio preko Buska i Čobanovog polja kroz Bišinu i Nevesinje. Građen je od 1880. do 1882. godine. Nakon 1903. godine urađena je prečica, tako da put više nije prolazio kroz središte Blagaja.
Poslije Drugog svjetskog rata obavljena je temeljna rekonstrukcija prometnice, ali je djelimično zadržana i trasa starog austro-ugarske ceste.
Nova asfaltna cesta Nevesinje – Mostar svečano je otvoren 4. srpnja 1974. godine. Nakon toga je uslijedio veliki privredni razvoj Nevesinja. Za kratko vrijeme otvorene su tri tvornice, Sportska dvorana i Robna kuća u središtu grada.
Nakon posljednjeg rata magistralnu prometnicu do entiteske granice održavalo je JP «Nevesinjeputevi». U nekoliko navrata rađena su proširenja na dionici preko prevoja Grebak i po potrebi su sanirane udarne rupe.
