Hrvatske autoceste od 1. ožujka 2027. prelaze na elektronički sustav naplate Crolibertas, a klasične naplatne kućice odlaze u prošlost. Vozači će zato morati redovito provjeravati jesu li njihovi podaci i sredstvo plaćanja i dalje važeći jer u određenim slučajevima trošak može dosegnuti 720 eura, uz neplaćenu cestarinu.
Od 1. ožujka 2027. godine hrvatske autoceste prelaze na novi elektronički sustav naplate cestarine Crolibertas, čime će klasične naplatne kućice, rampe i zaustavljanje vozila prije plaćanja postati stvar prošlosti.
Novi sustav vozačima bi trebao omogućiti prolazak autocestom bez zaustavljanja, no istodobno donosi i određene obveze na koje će korisnici morati posebno paziti. Jedna od njih odnosi se na nešto što mnogi vozači danas možda i ne bi povezali s naplatom cestarine – istek bankovne kartice.
Prema novom Zakonu o naplati cestarine, korisnik sustava mora imati prijavljeno valjano sredstvo plaćanja. Ako u elektroničkom sustavu više nema važeće kartice, odgovarajuće pretplate ili drugog prihvaćenog načina plaćanja, smatra se da korisnik više nije uredno uključen u sustav.
Istek kartice mogao bi stvoriti problem
Situacija bi se mogla dogoditi sasvim jednostavno. Vozač registrira automobil u sustavu i poveže ga sa svojom debitnom ili drugom bankovnom karticom. Nakon određenog vremena kartica istekne, a banka korisniku izda novu.
Vozač pritom ne bi trebao automatski pretpostaviti da su podaci u sustavu Crolibertas ažurirani. Zakon izričito propisuje obvezu prijave promjene valjanog sredstva plaćanja.
Danas bi vozač eventualni problem s karticom najčešće otkrio na naplatnoj kućici. Ako jedna kartica ne bi prošla, mogao bi jednostavno platiti drugom karticom ili gotovinom.
Od ožujka 2027. takve situacije na naplatnim kućicama više neće biti jer će vozila prolaziti ispod elektroničkih portala bez zaustavljanja, dok će sustav automatski provjeravati podatke potrebne za naplatu.
ENC ili automatsko očitavanje registarskih oznaka
Za laka vozila Crolibertas će omogućavati dva načina korištenja sustava. Prvi je ENC uređaj, dok je drugi automatsko prepoznavanje registarske oznake, odnosno APRP sustav.
Kod korištenja ENC-a uz podatke o uređaju i registarskoj oznaci vozila potrebno je imati povezano valjano sredstvo plaćanja.
Isto vrijedi i za automatsko očitavanje registarskih oznaka. Vozilo mora biti registrirano u sustavu, a mora postojati i važeći način s kojeg se cestarina može naplatiti.
U oba slučaja ključno je da korisnički podaci budu ažurni.
Ako korisnik ima neko drugo valjano sredstvo plaćanja povezano sa sustavom, sam istek jedne kartice ne mora automatski predstavljati problem. Problem nastaje ako zbog isteka kartice ili neke druge promjene u sustavu više nema valjanog sredstva plaćanja, a vozač ipak koristi autocestu bez propisanog uključenja u sustav.
Kazna do 600 eura, uz dodatni zakonski penal
Za fizičku osobu koja koristi autocestu, a vozilo nije propisno uključeno u novi sustav naplate, predviđena je novčana kazna od 300 do 600 eura.
Uz kaznu, korisnik mora platiti i samu cestarinu te posebnu naknadu, odnosno zakonski penal u iznosu od 120 eura.
U najskupljem slučaju ukupni trošak može dosegnuti 720 eura, na što se dodatno dodaje i iznos neplaćene cestarine.
Važno je naglasiti kako sam istek bankovne kartice ne znači automatski i kaznu. Problem nastaje ako zbog toga u sustavu više nema nijednog valjanog sredstva plaćanja, a vozilo ipak koristi autocestu bez propisanog uključenja.
Nisu važne samo kartice
Obveza ažuriranja podataka neće se odnositi samo na promjenu ili istek bankovne kartice.
Korisnici će morati prijavljivati i druge važne promjene, među kojima su promjena registarske oznake, prijenos vlasništva nad vozilom, krađa automobila ili registarskih pločica, gubitak ENC uređaja ili kartice te uništenje vozila.
To znači da Crolibertas neće biti sustav koji će vozač jednom postaviti i zatim godinama potpuno zaboraviti. Podaci povezani s vozilom i načinom plaćanja morat će se održavati ažurnima.
Mogućnost prijave prije ulaska na autocestu
Za vozače koji prije ulaska na autocestu nisu uključili vozilo u sustav bit će predviđena posebna mjesta za brzo uključivanje.
Korisnik će se morati prijaviti najkasnije na prvom takvom dostupnom mjestu. Ako prijava ondje ne bude moguća zbog kvara sustava, potrebno ju je obaviti na sljedećem dostupnom mjestu.
Najsigurnije će ipak biti sve podatke provjeriti prije samog putovanja.
Prijava u sustav, kao i izmjena podataka, bit će moguća putem nacionalnog internetskog prodajnog mjesta, mobilnih aplikacija i drugih digitalnih servisa, internetskog bankarstva te na prodajnim mjestima upravitelja autocesta i drugih ovlaštenih partnera.
Od 1. ožujka 2027. godine vozači će tako, uz dokumente, gorivo i tehničko stanje automobila, prije putovanja hrvatskim autocestama imati još jednu važnu stvar za provjeriti – jesu li vozilo, registarska oznaka i sredstvo plaćanja u sustavu Crolibertas i dalje uredno prijavljeni i važeći.
