15.9 C
Mostar
Subota, 25 rujna, 2021

Kroz mostarsku zračnu luku ove godine nije prošlo ni 1.000 putnika, a gradska vlast uporno šuti

Nova gradska vlast Mostara, koja je zasjela u fotelje prije sedam mjeseci, još uvijek nije uradila ništa po pitanju Zračne luke Mostar, koji su u svojoj kampanji današnji vijećnici vješto koristili za nabrajanje prioritetnih problema s kojim će se hvatati ukoštac, piše Klix.ba.

Da je posrnula mostarska zračna luka većini mostarskih vijećnika bio samo paravan za prikupljanje glasova govori činjenica da ni nakon deset sjednica Gradskog vijeća nisu posvetili pažnju ovoj kompaniji, ni javnost informirali o javnom poduzeću koje preživljava ubiranjem javnog novca iz budžeta s viših nivoa vlasti, osim što su konstatirali da je v. d. direktora Ivan Ljubić imenovan nelegalno.

Podaci revizora govore o basnoslovnim gubicima, a povijesti poslovanja koji je dostupan pokazuje da se iz godine u godinu u mostarskoj zračnoj luci broj letova smanjivao, a broj radnika povećavao, čime je ova kompanija stekla status “parazita koji živi od javnog novca” i financira politički podobne zaposlenike koji na posao i ne dolaze.

Nitko još uvijek o poslovanju ovog poduzeća nije govorio javno niti je menadžment predstavio plan i viziju poslovanja, a javnosti se postupno pusti paušalna informacija kako je razgovarano s nekim veleposlanicima o suradnji i mogućoj uspostavi letova.

Tako se priče o mostarskoj zračnoj luci vrte u krug bez ikakvog pomaka, a javnost već sluti njen skori krah, jer bi uskoro javni novac za plaće, doprinose i regrese zaposlenika ove kompanije mogao presušiti.

U svijetlu budućnost mostarske zračne luke više ne vjeruje ni Federalni ministar prometa i komunikacija Denis Lasić, koji je izdvojio izdašna sredstava za ovu kompaniju i nastojao motivirati novi menadžment da se pokrene, ali sudeći po trenutnom stanju, sve je bilo uzaludno.

“Mi šestu godinu uplaćujemo od 3,5 do 4 milijuna KM kako Tuzli i Bihaću tako i Mostaru. Nekim zračnim lukama je to vidljivo, bez obzira na pandemiju koja nas je zatekla, nažalost, iskreno, u Zračnoj luci Mostar je obrnuto proporcionalno”, rekao je ministar Lasić.

Podsjeća da se išlo s promjenom Uprave i menadžmenta uz postojanje nade, jer je Gradsko vijeće Grada Mostara konačno zaživjelo i Mostar ima gradonačelnika, ali nema nikakvih pomaka.

“Ta sredstava koja smo dodjeljivali na ovom principu su možda još za iduću godinu, tako da će i to iščeznuti i bez nekih velikih pozitivnosti, kako od uprave tako od Grada Mostara sumnjam u neku svijetlu budućnost”, zaključio je ministar Lasić.

Gradski vijećnik SDP-a Arman Zalihić kaže kako Zračna luka Mostar, koja je svrha sam sebi, nikome takav i ne treba.

“Ne treba nama Ministarstvo prometa i komunikacija davati novac da bi se dole podijelile plaće, nego nam treba aerodrom koji će imati letove i koji će biti održiv. Nema logike da svake godine pada broj putnika, a povećava se broj zaposlenika, to sve govori kako loš menadžment upravlja aerodromom, a taj isti menadžment je nezakonito imenovan”, kaže Zalihić za Klix.ba.

Podsjeća da je to na sjednici Gradskog vijeća potvrdila i načelnica Odjela za privredu Grada Mostara Amira Trbonja, nakon čega opet ništa nije urađeno kako bi se problem riješio.

“Upravo zato što je ovaj direktor imenovan nezakonito, Gradsko vijeće je već trebalo raspisati natječaj za imenovanje članova Nadzornog odbora koji će provesti konkursnu proceduru i imenovati novi menadžment i direktora, ali ta procedura još nije ni krenula”, tvrdi Zalihić.

Ističe kako vladajuća većina ne radi ništa po tom pitanju, što pokazuje da njima takvo stanje odgovara i da smatraju kako sve ide svojim tokom.

Mostarska zračna luka u ovoj godini, zaključno s kolovozom, imala je ukupno 516 putnika uz 60 operacija, većinom manjih zrakoplova uz nekoliko charter letova, dok su u 2019. godini u istom periodu ostvarili 240 operacija s ukupno 21.535 putnika.

Ukupan financijski dio prometa zračne luke (zračne usluge) zaključno s kolovozom 2021. godine iznosi 68.384,65 KM, što nije dovoljno ni za plaće s obzirom na to da ova kompanija ima 58 zaposlenika, što je znatno više nego u vrijeme kad je ostvarivala najveći broj letova.

Podsjetimo da mostarska zračna luka ima najbolje geografske i klimatske uvijete u regiji za uspješno poslovanje, ali umjesto toga je godinama veliki gubitaš, ponajviše zbog maćehinskog odnosa vladajućih političkih struktura, koje umjesto iznalaženja načina da se zračna luka postavi na “zdrave noge” uglavnom vodi računa o uhljebljavanju svojih članova.

Najnovije: