Prije pet dana, Općinsko vijeće Neuma usvojilo je odluku o visini i načinu obračuna komunalnih naknada, koja je već stupila na snagu.
Radi se o visini i načinu obračuna taksi za sva dostavna i putnička vozila. Odlukom je propisano da se komunalna naknada obračunava i plaća za sva dostavna i putnička vozila na temelju zahtjeva, izvješća o pregledu ili rješenja nadležne službe po sljedećim stopama:
Za teretna dostavna vozila godišnja naknada određuje se prema nosivosti vozila i iznosi:
- dostavno vozilo do 500 kg – 250 KM
- dostavno vozilo od 501 do 3.500 kg – 500 KM
- dostavno vozilo od 3.501 do 7.500 kg – 800 KM
- dostavno vozilo preko 7.500 kg – 1.000 KM
Naknade za putnička vozila određuju se prema broju sjedala i razdoblju korištenja, kako slijedi:
- vozila kapaciteta od 8 do 14 sjedala: dnevna naknada 200 KM, za razdoblje od 2 do 5 dana 220 KM, a za razdoblje od 6 do 14 dana 220 KM;
- vozila kapaciteta od 15 do 30 sjedala: dnevna naknada 350 KM, za razdoblje od 2 do 5 dana 370 KM, a za razdoblje od 6 do 14 dana 370 KM;
- vozila kapaciteta više od 30 sjedala: dnevna naknada 550 KM, za razdoblje od 2 do 5 dana 600 KM, a za razdoblje od 6 do 14 dana 600 KM.

Novi pravilnik koji propisuje naknade za putnička vozila kapaciteta osam ili više sjedala izazvao je niz pitanja među turističkim djelatnicima i poslovnim ljudima u Neumu, s obzirom na to da ne sadrži dodatna objašnjenja niti precizne definicije o tome koje se kategorije vozila primjenjuju.
Naime, tekst pravilnika ne definira što se podrazumijeva pod putničkim vozilom s osam ili više sjedala. Ostaje nejasno odnose li se naknade isključivo na registrirane prijevoznike putnika ili uključuju i fizičke osobe koje takvim vozilima dolaze na jednodnevne izlete ili višednevne boravke u Neumu.
Posebno je neizvjesno kako će se pravilnik primjenjivati na turističke autobuse koji tijekom cijele godine dovoze goste u neumske hotele. Mnoge turističke agencije koje organiziraju balkanske ture koriste Neum kao mjesto za noćenje svojih gostiju, ne samo tijekom ljetne sezone već i u predsezoni i posezoni.
Postavlja se pitanje hoće li turistički autobusi biti obvezni platiti propisanu naknadu prilikom iskrcaja putnika ispred hotela i hoće li se ona naplaćivati za svaki dolazak vozila.
Ako je odgovor potvrdan, dodatni troškovi mogli bi utjecati na konkurentnost turističke ponude Neuma i poslovanje turističkih agencija koje već godinama uključuju Neum u svoje programe putovanja.
Postoje i sumnje u odnos ove naknade i postojećih turističkih pristojbi. Gosti koji borave u neumskim hotelima već plaćaju turističku pristojbu, pa se postavlja pitanje hoće li uz nju biti obavezna i dodatna naknada za vozilo kojim se dolazi do odredišta.
S obzirom na to da je uredba donesena bez dodatnih objašnjenja, turistički sektor očekuje preciznija pojašnjenja o njezinoj primjeni kako bi bilo jasno tko je obveznik plaćanja naknade, na koja se vozila odnosi i kako će se provoditi u praksi.








