Posljednje 3-4 godine jedna od najeksploatiranijih tema u bh. medijima bila je gradnja ceste Stolac – Neum. Kroz mnogobrojne medijske, pogrešne, natpise, i udaljenost između Stoca i Neuma smanjena je za nepunih 12 km, na 36,5 km, umjesto stvarnih blizu 48 km.
Bilo je i drugih čudesa od kojih je jedno potencijalno opasno, a glasi da se udaljenost od tih, kako su pisali, 36,5 km može prijeći za 20 minuta. Može, ali zrakoplovom. Maksimalno dopuštena brzina je 80 km na sat, pa računajte. Uz takve procjene i ocjene, magistrala je otvorena 30. lipnja. Promet prema bh. rivijeri za sada se odvija preko Podgradske ćuprije, koja je izgrađena početkom 18. stoljeća.
Preko ćuprije duge 26,5 m i maksimalne širine 4,8 m treba na magistralu, nakon čega slijedi 8 km prometnice do Drenovca izgrađene 1983., pa tek onda 36,6 km do Vranjeva Sela, dokle su od Neuma sredinom pretprošlog desetljeća izgrađena 3 km. To je tih 11 kilometara koji nedostaju u informacijama o magistrali M17.3 Neum – Stolac, javlja Večernji list.
Kakvo je stanje na terenu, izgleda da stolačka obilaznica, koja će omogućiti nesmetano prometovanje autobusa i kamiona prema Neumu, neće biti završena u roku. Na budućem kružnom toku na uzlazu u Stolac bio je samo jedan bager, dok su s druge strane kroz ravnicu Vidova Polja graditelji ažurniji.
Tek kad stolačka obilaznica bude završena bit će završena magistrala Stolac – Neum, do tada nam valja preko ćuprije stare više od 200 godina preko koje mogu samo lakša vozila. A čeka se i završetak prilaza naselju Hutovo. Kako ta cesta vodi dalje prema Ravnom i Zavali, to se odražava i na turističke posjete spilji Vjetrenici.
Od silaska sa sad već “legendarne” magistrale do Hutova, kilometar-dva ceste, valja makadamom preko trase bivše uskotračne željeznice uz rizik da ne svratite u čije dvorište. Za nadati je se kako će sve biti gotovo uskoro, u rokovima, kako bi se ovaj kraj prometno potpuno povezao i oživio.
