35.9 C
Mostar
Utorak, 27 srpnja, 2021

Za vrijeme rekonstrukcije tunela Crnaja najdulji zastoji od šest do 15 minuta

Zbog rekonstrukcije tunela Crnaja na magistralnom putu M17 između Mostara i Sarajeva Udruženje poslodavaca FBiH, zatražilo je od Ministarstva prometa i komunikacija FBiH ili Vlade FBiH zahtjeva formiranje konzultativnog tijela.

Spomenuto konzultativno tijelo bilo bi sastavljeno od predstavnika Federalnog ministarstva prometa i komunikacija, J.P. Ceste FBiH, tvrtki koje će biti izvođači radova na ovom po frekvenciji prometa važnom tunelu, Udruženja poslodavaca FBiH, kompanija članica Udruženja i predstavnika MUP-a Hercegovačko-neretvanske županije.

“Cilj formiranja ovog tijela jeste osiguravanje kontinuirane komunikacije i koordiniranog djelovanja između svih relevantnih subjekata, te fleksibilnosti u izvođenju građevinskih radova kako bi se zajednički i pravodobno preduprijedili problemi koje bi se eventualno mogli pojaviti tijekom izvođenja sanacijskih radova na tunelu Crnaja”, stoji u priopćenju Udruge poslodavaca FBiH.

Oni su ranije dobili informaciju od izvođača radova kako prometni zastoji zbog rekonstrukcije, neće biti dulji od šest minuta do 15 minuta, te će potpuna obustava prometa biti u od 23:30 do 04:30 sati.

Tijekom turističke sezone trebali bi biti obustavljeni svi građevinski radovi te da će se osigurati dvosmjerni promet kroz tunel.

Rekonstrukcija tunela Crnaja, kao što smo ranije pisali zbog podignutog kredita morat će se obaviti, kako se ne bi plaćali financijski penali prema kreditorima od strane vlasti u FBiH. Prema tvrdnjama direktora direktor JP Ceste FBiH Ljube Pravdića, ovo poduzeće prema ugovoru ima obvezu implementirati kreditna sredstva.

To znači da su sredstva već raspoređena i da rekonstrukcija spornog tunela, jednostavno mora biti realizirana. Predstavnici Udruge poslodavaca upozorili su mjerodavne iz Cesta FBiH, predstavnika izvođača i Vlade FBiH, da su “simulacije rađene u kolovozu i rujnu, odnosno u vrijeme pandemije kada je najmanje intenzivirana opća gospodarska aktivnost, te da ne odražavaju stvarno stanje”.

Izrazili su bojazan da može realno doći do odstupanja u praksi, imajući u vidu loše iskustvo od nedavne rekonstrukcije tunela Vranduk. Naglašeno je kako će poslodavci pretrpjeti dodatne, značajne troškove, što u uvjetima pandemije i inače skučenog poslovnog ambijenta predstavlja još jedan opterećujući namet.

Direktor Udruženja poslodavaca FBiH Mladen Pandurević naglasio je kako poslodavci nisu protiv rekonstrukcije tunela, ali se mora pronaći način kako bi posljedice po gospodarstvo uslijed zastoja u prometu ili korištenja alternativnih pravaca bile svedene na minimum.

Najnovije: